Specifikacije zmogljivostnega dinamometra

Naši napredni dinamometri so zasnovani za natančnost, vzdržljivost in učinkovitost. Raziščite ključne specifikacije, ki naše rešitve ločujejo od drugih pri testiranju zmogljivosti.

Najnovejša generacija sodobne in uporabniku prijazne prilagodljive in dinamične programske opreme, senzorike in elektronike.

Popolnoma prilagodljiv, po meri nastavljiv program, s podporo za več uporabnikov in več različnih grafov.

Natančnost

1 ★

Učinkovitost

1 ★

Nadzor

1 ★

Mehanska in zmogljivostna specifikacija

Model	GO-4WD-10SYNC400-BR1	GO-4WD-10SYNC400-BR2	GO-4WD-10SYNC400-BR1+MOTO	GO-4WD-10SYNC400-BR1+MOTO-BR
Slika
Tip	4WD, zaviran, popolnoma povezan z enim absorberjem	4WD, zaviran, popolnoma povezan z dvema absorberjema	4WD, zaviran, popolnoma povezan z enim absorberjem in moto dinamometrom	4WD, zaviran, popolnoma povezan z enim absorberjem in moto dinamometrom z absorberjem
Dimenzije	4180 mm x 3000 mm x 410 mm	4180 mm x 3000 mm x 410 mm	4180 mm x 3000 mm x 410 mm	4180 mm x 3000 mm x 410 mm
Teža	4400 kg	4570 kg	4500 kg	4620 kg
Povezava	težke gredi, visoko zmogljivi 170 mm jermeni	težke gredi, visoko zmogljivi 170 mm jermeni	težke gredi, visoko zmogljivi 170 mm jermeni	težke gredi, visoko zmogljivi 170 mm jermeni
Tip valjev	Rezkani, elektro-galvanizirani	Rezkani, elektro-galvanizirani	Rezkani, elektro-galvanizirani	Rezkani, elektro-galvanizirani
Premer valjev	400 mm	400 mm	400 mm	400 mm
Širina valjev	788 mm	788 mm	788 mm	788 mm
Teža valjev	10 x 186 kg (skupaj 1860 kg)	10 x 186 kg (skupaj 1860 kg)	10 x 186 kg, 1 x 95 kg moto (skupaj 1955 kg)	10 x 186 kg, 1 x 95 kg moto (skupaj 1955 kg)
Premer gredi	60 mm	60 mm	60 mm	60 mm
Število valjev	10	10	10+1	10+1
Skupna vztrajnost	≈ 46 kg*m2	≈ 47,5 kg*m2	≈ 46 kgm2, 3,5 kgm2 moto	≈ 46 kgm2, 3,8 kgm2 moto
Kakovost uravnoteženja	2,5 G	2,5 G	2,5 G	2,5 G
Ležaji	Visokohitrostni SKF ležaji (SY60TF)	Visokohitrostni SKF ležaji (SY60TF)	Visokohitrostni SKF ležaji (SY60TF)	Visokohitrostni SKF ležaji (SY60TF)
Sistem zaklepanja za nalaganje/razlaganje	Prisoten v sprednji in zadnji enoti	2 x električna (ne potrebujeta dovoda zraka)	2 x električna (ne potrebujeta dovoda zraka)	2 x električna (ne potrebujeta dovoda zraka)
Retarderji	1 x 1200 Nm ali 1 x 1500 Nm	2 x 1200 Nm (skupaj 2400 Nm) ali 2 x 1500 Nm (skupaj 3000 Nm)	1 x 1200 Nm ali 1 x 1500 Nm	1 x 1200 Nm ali 1 x 1500 Nm, 1 x 420 Nm moto
Največja zunanja širina	2300 mm	2300 mm	2300 mm	2300 mm
Najmanjša notranja širina	900 mm	900 mm	900 mm	900 mm
Največja/najmanjša medosna razdalja	3650 mm / 2200 mm	3650 mm / 2200 mm	3650 mm / 2200 mm	3650 mm / 2200 mm
Najmanjši premer kolesa	250mm	250mm	250mm	250mm
Največja teža na os	3000 kg	3000 kg	3000 kg	3000 kg
Mehanska poravnava	S CNC izdelanim poravnalnim kalupom (±0,02 mm)	S CNC izdelanim poravnalnim kalupom (±0,02 mm)	S CNC izdelanim poravnalnim kalupom (±0,02 mm)	S CNC izdelanim poravnalnim kalupom (±0,02 mm)
Materiali	Samo visokokakovostni certificirani materiali	Samo visokokakovostni certificirani materiali	Samo visokokakovostni certificirani materiali	Samo visokokakovostni certificirani materiali
Tip šasije	Konstrukcija proti resonanci, brez ostrih robov	Konstrukcija proti resonanci, brez ostrih robov	Konstrukcija proti resonanci, brez ostrih robov	Konstrukcija proti resonanci, brez ostrih robov
Vijaki in zaščita	Ultra kakovostni vijaki, matice in Nord-Lock	Ultra kakovostni vijaki, matice in Nord-Lock	Ultra kakovostni vijaki, matice in Nord-Lock	Ultra kakovostni vijaki, matice in Nord-Lock
Pokrovi	Težki 5 mm debeli protizdrsni pokrovi	Težki 5 mm debeli protizdrsni pokrovi	Težki 5 mm debeli protizdrsni pokrovi	Težki 5 mm debeli protizdrsni pokrovi
Vzdrževanje	Dolga življenjska doba, enostavno vzdrževanje	Dolga življenjska doba, enostavno vzdrževanje	Dolga življenjska doba, enostavno vzdrževanje	Dolga življenjska doba, enostavno vzdrževanje
Največja dovoljena hitrost*	250 km/h	250 km/h	250 km/h in 300 km/h moto	250 km/h in 300 km/h moto
Največja dovoljena temperatura površine tuljav retarderja	100 stopinj Celzija	100 stopinj Celzija	100 stopinj Celzija	100 stopinj Celzija
Natančnost moči motorja**	1,5%	1,5%	1,5%	avto 1,5 % / moto 1 %
Ponovljivost moči motorja	0,1%	0,1%	0,1%	0,1%
Največji porabljeni tok 3-fazne povezave	9 A	18 A	9 A	9 A
Največja merljiva moč***	2000 KM	2000 KM	avto 2000 KM / moto 140 KM	avto 2000 KM / 340 KM moto
Bistvena postavitev	vgradnja v jamo / površinska montaža	vgradnja v jamo / površinska montaža	vgradnja v jamo / površinska montaža	vgradnja v jamo / površinska montaža

* Prosimo, upoštevajte, da mnogi proizvajalci navajajo največje hitrosti na podlagi približno 20 % prekoračitve hitrosti, namesto da bi razkrili dejanske omejitve hitrosti ležajev ali kakovost uravnoteženja, kar bi privedlo do veliko nižjih dovoljenih največjih hitrosti. Naši SKF 60TF ležaji so najhitrejša možnost, ki je na voljo za premer gredi 60 mm, in ponujajo najvišjo zmogljivost na trgu, valj s celotnim sklopom (valj, prirobnica, jermenica) pa ohranja neuravnoteženost med 0,5 g in 2 g, v povprečju 1,2 g – kar je precej pod ciljno vrednostjo 2,5 g in se približuje 1,0 g za vrhunsko natančnost in zmogljivost. Pri primerjavi specifikacij na spletu je pomembno biti previden, saj so takšne primerjave lahko zavajajoče. Za zagotovitev natančne primerjave vedno preverite, kateri ležaji so uporabljeni, in preverite, ali navedena največja hitrost ustreza specifikacijam ležajev, tako da izračunate vrtljaje valja na podlagi njegovega premera, da se prepričate, da proizvajalec ne navaja višje hitrosti, kot je dovoljena. Naša največja dovoljena hitrost je določena z varno operativno mejo ležaja, kar zagotavlja zanesljivost in dolgo življenjsko dobo. Kakovost uravnoteženja bi omogočala hitrosti, ki so vsaj 2-krat višje od tistih, ki jih lahko prenese ležaj.

** Prosimo, upoštevajte, da mnogi proizvajalci navajajo merilne napake tudi do 0,1 %, vendar je to nesprejemljivo zaradi omejitev šasijskih dinamometrov. Ugledni proizvajalci priznavajo napake do 2 %. Naši valji so izdelani z enako natančnostjo kot motorne ročične gredi, z natančnostjo premera ±0,005 mm (5 mikronov), kar povzroči napako hitrosti le 0,0125 %. Poleg tega naša napredna elektronika zagotavlja natančnost hitrosti valja znotraj 0,003 %. Vendar pa dejavniki iz resničnega sveta, kot je deformacija pnevmatik, pogosto povzročijo napake, ki so večje od inherentne natančnosti samega stroja. V praksi je po 1.000 meritvah opažena napaka okoli 1,5 %, kar je značilno za izjemno natančen sistem. Bodite previdni pri primerjavi natančnosti na spletu, saj lahko mnogi prodajalci predstavijo zavajajoče številke. Za še natančnejše rezultate bi bil primernejši motorni dinamometer v nadzorovanem laboratorijskem okolju, saj odpravlja spremenljivke, ker je motor neposredno povezan z dinamometrom, brez pnevmatik in menjalnikov.

*** Z našimi visoko oprijemljivimi, protizdrsnimi valji lahko izmerimo do 2.000 KM tudi v inercijskem načinu. Za merjenje več kot 2.000 KM dodajanje zavore poveča zmogljivost za 500-625 KM na retarder.

Specifikacija krmilnika

Specifikacija krmilnika
Napajanje	100-240 VAC, 50-60 Hz, 1,5 A, vtičnica IEC C14
Temperatura okolice	od −20°C do +50°C
Vlažnost okolja	0 %–95 % brez kondenzacije
Osnovni računalnik	4-jedrni Cortex A76 2.4GHz \| 8GB RAM LPDDR4 \| Podatkovni pomnilnik 256GB 100MB/s
Mikrokontroler	32-bitni RISC 64MHz
Dimenzije	25 cm x 14 cm x 4,5 cm
Masa	0,61 kg
Vhodi / izhodi	Wi-Fi IEEE 802.11b/g/n/ac (2,4/5 GHz)
	Bluetooth 5.0 (nizkoenergijski (BLE))
	Gigabitni ethernet
	2 x USB 2.0
	2 x USB 3.0 (eden zaseden s podatkovnim pomnilnikom)
	2 x mikro HDMI
	Senzor ambientalnih pogojev / vremenska postaja (temperatura, tlak, vlažnost) vključen kot ločena naprava
	2 x CAN-BUS 2.0B
	Napajalni izhodi 24V, 12V, 5V (2A) s skupno zmogljivostjo 20W
	4 analogni izhodi 0-10V
	4 nizkonapetostni PWM izhodi 3A 40V
	4 visokonapetostni PWM izhodi 3A 28V
	4 dodatni nizkonapetostni izhodi 3A 40V
	4 dvopolni relejni izhodi 250V 16A
	4 vhodi za hitrost valja s Hallovim senzorjem ali dajalnikom do 10MHz
	1 dodaten splošni frekvenčni vhod
	Vhod za hitrost motorja za Hallove, VR, induktivne ali kapacitivne senzorje do 15kHz
	4 namenski vhodi za merilne celice z integriranim ojačevalnikom
	12 splošnih analognih vhodov 0-5V
	8 vhodov za termočlene
	4 vhodi za fizična stikala

Ključne značilnosti

Naprava vse v enem. Dodaten osebni računalnik ni potreben, vendar se napravo lahko upravlja z zunanjega računalnika.
Na voljo so vsi tipični PC vmesniki, kot so HDMI, USB, Ethernet, Wi-Fi in Bluetooth.
Brezplačna programska oprema je vključena z napravo. Doživljenjske brezplačne posodobitve. Brez dodatnih plačljivih ali licenciranih funkcij.
Zajemanje in prikaz podatkov v realnem času
Nastavljiv uporabniški vmesnik: grafike, merilnike, numerične prikaze je mogoče prosto dodajati, razporejati in personalizirati na namizju.
Neomejeno število testov je mogoče naložiti, analizirati in natisniti v poročilo hkrati.
Zmogljiva orodja za analizo podatkov: grafi, tabela večkratnih zagonov, barvna karta, xy karta.
Izvoz rezultatov testov v CSV, Excel, JPG, PNG, BMP, GIF in PDF poročilo.
Prilagodljiva poročila. Orientacijo strani, velikost grafike, vidne parametre, podatke o podjetju in logotip je mogoče personalizirati.
Pošiljanje poročil strankam neposredno iz programske opreme.
Neodvisno izbirne enote za kateri koli podatkovni kanal: metrične in imperialne. Samodejna pretvorba enot za CAN in senzorske vhode.
Večjezična programska oprema s podporo za uporabniško prevajanje.
Načini testiranja:
- inercialni (brez absorberja),
- ročna zavorna sila,
- enakomerna hitrost,
- enakomerno pospeševanje ali pojemek,
- test rampe,
- programabilno zaporedje hitrosti,
- programabilno zaporedje pospeševanja,
- simulacija ceste z voznimi cikli,
- simulacija dirke iz telemetričnega zapisa,
- povezava z dirkalnim simulatorjem
Vodeni napredni test z navodili za operaterja. Zadrževanje pri začetni hitrosti, pospeševalna rampa, zadrževanje pri najvišji hitrosti in pospešeno zaviranje.
Baza podatkov projektov in zagonov z iskanjem in razvrščanjem za organizirano in dostopno shranjevanje podatkov.
Baza podatkov serijskih vozil s parametri avtomobilov (3200+ modelov) in motornih koles (1700+ modelov), kot so serijska moč, navor, menjalnik itd.
Visoko nastavljiv nadzor absorberja z neodvisnimi krmilnimi zankami.
Korekcije moči z vključenim senzorjem ambientalnih pogojev (vremenska postaja): DIN 70020, EC 95-1, ISO 1585, JIS D1001, SAE J1349, SAE J607, EEC 80/1269, FOS 2-taktni.
Podpora za OBD2 preko USB ali Bluetooth adapterjev. Programabilno beleženje podatkov.
Snemanje in spremljanje delovanja IP kamere.
Zaznavanje klenkanja motorja iz signala senzorja klenkanja.
Skupno 14 izhodov za krmiljenje perifernih naprav v vaši testni celici za dinamometer.
Zmogljivo beleženje podatkov s skupno 27 vhodi.
2x CAN-bus vmesnik za razširitev sistema z zunanjimi moduli. Vhodna in izhodna sporočila so popolnoma programabilna.
Beleženje podatkov ECU preko CAN-busa, na voljo je 26 vnaprej pripravljenih prednastavitev ECU.
Visoko natančni 16-bitni analogni vhodi.
Ločljivost vhodov za hitrost: 32ns (0,000000032s)
Visoka frekvenca vzorčenja: 500Hz za analogne vhode, 1000Hz za vhode za hitrost.
Hitra krmilna zanka absorberja, ki deluje s frekvenco 1000 Hz.
Krmiljenje toka v zaprti zanki z diagnostiko CAN-busa.
Enofazno ali trifazno napajanje.
Samodejno merjenje izgub za izračun navora in moči motorja.
Hitrost motorja se lahko izračuna ali vzorči iz induktivne objemke, OBD vmesnika ali CAN-busa.
Sistem funkcij za izračun lastnih kanalov in avtomatizacijo krmiljenja izhodov.
Analogni vhodi, popolnoma programabilni z interpolacijsko tabelo, omogočajo priključitev katerega koli analognega senzorja.
Termočlene tipa K je mogoče priključiti neposredno.
Spremljanje podatkovnih kanalov z opozorili in alarmi.
Krmiljenje plina s programabilnimi zaporedji.
Zmogljivo DSP filtriranje / povprečenje / glajenje signala. Popolnoma programabilno za odstranjevanje neželenega šuma ali vibracij.
Sistem je mogoče daljinsko upravljati preko CAN busa za integracijo z drugimi sistemi

Tipični PC vmesniki

Krmilnik je opremljen s tipičnimi vmesniki, ki jih najdemo v računalnikih tipa PC, kot so USB, Ethernet, mikro HDMI. Ti omogočajo priključitev standardnih vhodnih/izhodnih naprav, kot so miška, tipkovnica, tiskalnik, zaslon in internetna povezava. Na voljo so tudi brezžični vmesniki, kot sta Wi-Fi in Bluetooth.

Bluetooth omogoča brezžično povezavo z OBD sistemom vozila za odčitavanje parametrov motorja z uporabo opcijskega vmesnika.

Senzor okolja

Senzor okolja v obliki ločene naprave, ki se poveže z glavnim krmilnikom, je vključen v paket. Uporablja se za merjenje temperature, tlaka in vlažnosti, ki se lahko uporabijo za izračun korigirane moči motorja v skladu s skupnimi standardi.

CAN-Bus vmesnik

Krmilnik je opremljen z 2 neodvisnima CAN-Bus 2.0B vmesnikoma, s hitrostjo prenosa do 1Mbps, združljivima z ISO-11898-2 in ISO-11898-5.

Vmesniki so opremljeni s programsko krmiljenim 120-ohmskim zaključnim uporom. CAN-Bus je speljan z enim parom zvitih žic in omogoča vzporedno priključitev številnih naprav na eno vodilo.

Primeri naprav, ki jih je mogoče priključiti na krmilnik preko CAN-Bus-a:
Dodatni gonilniki aktuatorjev, H-mostiči za krmiljenje servo motorjev
Dodatni razširitveni vhodi – krmilnik širokopasovnega senzorja kisika
Avtomobilski zasloni, kot je Ecumaster ADU
Krmilne enote motorja, kot je Ecumaster EMU Black, ki se lahko uporabljajo za branje parametrov delovanja motorja ali za krmiljenje odpiranja plina

Izhodi za napajanje

3 izhodi za napajanje: 24V, 12V, 5V (2A), s skupno močjo 20W, omogočajo priključitev zunanjih modulov z nizkimi zahtevami po moči. Izhodi za napajanje se lahko uporabijo za napajanje zunanjih relejev in njihovo krmiljenje z nizkonapetostnimi izhodi.

Analogni izhodi

4 analogni izhodi z razponom 0-10V so namenjeni krmiljenju pomožnih naprav dinamometra, ki zahtevajo analogni signal. Lahko se uporabijo za krmiljenje absorberja dinamometra v naknadnih vgradnjah.
Izhodna impedanca: 1kOhm
Ločljivost: 12bit

Nizkonapetostni in relejni izhodi

Krmilnik je opremljen z 8 nizkostranskimi izhodi, ki omogočajo povezavo terminala z ozemljitvijo (nizka stran), in 4 izhodi, ki se povezujejo z napajanjem (visoka stran).

Maksimalna preklopna napetost nizka stran: 40V
Maksimalna preklopna napetost visoka stran: 28V
Maksimalni tok: 3A kontinuirano, 12A vrh
Maksimalna energija preklapljanja induktivne obremenitve: 50mJ
Zaščiteno pred kratkim stikom in preobremenitvijo

4 od nizkostranskih in visokostranskih izhodov imajo funkcionalnost strojnega generiranja PWM in lahko generirajo PWM signal s frekvenco od 0,06Hz do 50kHz in ločljivostjo 20bit. PWM izhodi so sposobni krmiljenja:

vrtinčnih zavor (z uporabo zunanje BD1 napajalne enote za zavore)
solenoidnih ventilov
servo motorjev, kompatibilnih z RC impulznim signalom
modulacije moči naprav, kot so hladilni ventilatorji itd.

Nizkonapetostne in visokonapetostne izhode je mogoče združiti v polovični ali polni most za omogočanje dvosmernega krmiljenja enosmernih motorjev. Visokonapetostni izhodi imajo funkcijo merjenja toka.

Preostali 4 nizkonapetostni izhodi in 4 relejni izhodi se krmilijo s programirljivo logiko in omogočajo napajanje pomožnih naprav glede na pogoje delovanja ali vnos uporabnika. Primeri uporabe so:

samodejni vklop ventilatorja nad prednastavljenimi vrtljaji motorja

krmiljenje zaganjalnika s tipkovnice dinamometra

Zmogljivost relejnega izhoda je 250 V 16 A.

Frekvenčni vhodi

Krmilnik je opremljen s 6 frekvenčnimi vhodi.

5 vhodov podpira Hallove senzorje, kodirnike in vse druge senzorje, ki generirajo frekvenčni signal. 4 od njih so namenjeni merjenju vrtilne hitrosti valjev šasijskega dinamometra ali za merjenje vrtilne hitrosti glavne gredi motornega dinamometra. V načinu “zajemanja impulzov” je sprejemljiva vhodna frekvenca od 15 mHz do 15 kHz. V načinu “štetja impulzov” je sprejemljiva frekvenca do 10 MHz.

Največja vhodna napetost signala: 15 V
Pragovna napetost signala: 2,5 V
Histereza: 0,6 – 1,2 V

Zadnji vhod omogoča branje signala s Hallovih, VR, induktivnih ali kapacitivnih senzorjev. Uporablja se lahko za odčitavanje vrtljajev motorja v primerih, ko vrtljaji niso v stalnem razmerju z vrtljaji valja ali gredi dinamometra.

Vhodna napetost do 50 VAC sinusna, 250 V najvišja
Diferencialni vhod
Prilagodljiv prag aktiviranja signala

Vhod merilne celice

Krmilnik ima 4 namenske, diferencialne visoko natančne vhode z vgrajenim programirljivim ojačevalnikom za neposredno priključitev merilnih celic.

Območje ojačanja: 1-128
Diferencialno napetostno območje: 4 V
Napetost na vhodih za merjenje: 0,5 V – 4,5 V
Dovoljena napetost na vhodih: 0 V – 5 V
Ločljivost: 24 bitov
Frekvenca beleženja: 500 Hz
Frekvenca vzorčenja: 256 kHz

Analogni vhodi

Naprava ima 12 analognih vhodov z območjem 0-5 V. Vhodi se lahko uporabljajo za priključitev katerih koli dodatnih senzorjev.

Največja vhodna napetost: 30 V
Ločljivost: 14 bitov
Frekvenca beleženja: 500 Hz
Frekvenca vzorčenja: 25 kHz
Visoko natančni analogni vhodi

Naprava ima 4 diferencialne pare ali visoko natančne analogne vhode. Ti vhodi se lahko uporabljajo za neposredno priključitev termočlenov ali za priključitev katerega koli senzorja, ki daje signal v območju 0-5 V. Vsak par omogoča merjenje signala v diferencialnem ali enostranskem načinu. Enostranski način omogoča priključitev skupno 8 senzorjev.

Ločljivost: 16 bitov
Frekvenca beleženja: 10 Hz
Frekvenca vzorčenja: 250 kHz
Napetostna območja: 0-256 mV do 0-5 V

Stikalni vhodi

Naprava ima 4 vhode za priključitev stikal. Stikalo se lahko uporablja za aktiviranje programskih funkcij ali izhodov krmilnika.

Zahteve

Zahteve
Velikost prostora	Minimalne dimenzije 5 metrov (Š) x 8 metrov (D) x 3 metri (V)
Tla	Prednostno ravna površina – (DIN 15185)
Beton	najmanj 15 cm armiranega. Prednostno – “beton oznake 400” (C 25/30)
Prezračevanje	Zanesljiv sistem dovoda svežega zraka za zagotavljanje ustreznega pretoka zraka
Hlajenje	Zmogljiv ventilator, sposoben generiranja hitrosti vetra, enakovredne maksimalni hitrosti testiranja vozila, običajno v razponu 140–170 km/h
Odvod	Namenski odsesni ventilator za učinkovito odstranjevanje vročega zraka in izpušnih plinov
Pritrditev vozila	Težke verige (prednostno 8mm) ali trakovi z varno zasidranimi kavlji ali pritrdilnimi točkami, vgrajenimi v tla, za zagotavljanje varne pritrditve vozila med testiranjem
Pritrditev vozila	Težke verige (prednostno 8mm) ali trakovi z varno zasidranimi kavlji ali pritrdilnimi točkami, vgrajenimi v tla, za zagotavljanje varne pritrditve vozila med testiranjem
Zahteve lokalne zakonodaje	Vedno upoštevajte lokalne zakone v prostoru dinamometra, saj se pravila razlikujejo po državah.
Zahteve za napajanje	3/n/PE 400 V 50 Hz
LAN ali WIFI povezava	Da, za posodobitve