Спецификации за перформансите на динамометрите

Нашите напредни динамометри се конструирани за прецизност, издржливост и ефикасност. Истражете ги клучните спецификации што ги издвојуваат нашите решенија во тестирањето на перформансите.

Модерен и лесен за користење, прилагодлив и динамичен софтвер, сензори и електроника од следната генерација.

Целосно прилагодлив, поддршка за повеќекратни кориснички десктопи и графикони.

Прецизност

1 ★

Ефикасност

1 ★

Контрола

1 ★

Механички и перформансни спецификации

Модел	GO-4WD-10SYNC400-BR1	GO-4WD-10SYNC400-BR2	GO-4WD-10SYNC400-BR1+MOTO	GO-4WD-10SYNC400-BR1+MOTO-BR
Слика
Тип	4WD, целосно поврзан со еден електормагнетен апсорбер (ретардер)	4WD, целосно поврзан со два електормагнетни апсорбери (ретардери)	4WD, целосно поврзан со еден електормагнетен апсорбер (ретардер) и мото динамометар	4WD, целосно поврзан со еден електормагнетен апсорбер (ретардер) и мото динамометар со електормагнетен апсорбер (ретардер)
Димензии	4180 мм x 3000 мм x 410 мм	4180 мм x 3000 мм x 410 мм	4180 мм x 3000 мм x 410 мм	4180 мм x 3000 мм x 410 мм
Тежина	4400кг	4570кг	4500кг	4620кг
Поврзување	осовини за тешка работа, високо-ефикасни ремени од 170 мм	осовини за тешка работа, високо-ефикасни ремени од 170 мм	осовини за тешка работа, високо-ефикасни ремени од 170 мм	осовини за тешка работа, високо-ефикасни ремени од 170 мм
Тип на ролер	Електрогалванизирано	Електрогалванизирано	Електрогалванизирано	Електрогалванизирано
Дијаметар на ролерот	400 мм	400 мм	400 мм	400 мм
Ширина на ролерот	788 мм	788 мм	788 мм	788 мм
Тежина на ролерот	10 x 186кг (1860кг вкупно)	10 x 186кг (1860кг вкупно)	10 x 186кг, 1 x 95кг мото (1955кг вкупно)	10 x 186кг, 1 x 95кг мото (1955кг вкупно)
Дијаметар на осовините	60 мм	60 мм	60 мм	60 мм
Број на ролери	10	10	10+1	10+1
Вкупна инерција	≈ 46кг*м2	≈ 47,5кг*м2	≈ 46кгм2, 3.5кгм2 мото	≈ 46кгм2, 3.8кгм2 мото
Квалитет на балансирање	2,5 Г	2,5 Г	2,5 Г	2,5 Г
Лежишта	Лежишта СКФ за голема брзина (SY60TF)	Лежишта СКФ за голема брзина (SY60TF)	Лежишта СКФ за голема брзина (SY60TF)	Лежишта СКФ за голема брзина (SY60TF)
Систем за заклучување при товарење/растоварување	Присутно во предната и задната единица	2 x електрични (не е потребно снабдување со воздух)	2 x електрични (не е потребно снабдување со воздух)	2 x електрични (не е потребно снабдување со воздух)
Електромагнетен апсорбер (ретардери)	1 x 1200Нм или 1 x 1500Нм	2 x 1200Нм (2400Нм вкупно) or 2x 1500Нм (3000Нм вкупно)	1 x 1200Нм или 1 x 1500Нм	1 x 1200Нм или 1 x 1500Нм, 1 x 420Нм мото
Максимална надворешна трага	2300 мм	2300 мм	2300 мм	2300 мм
Мин. внатрешна трага	900 мм	900 мм	900 мм	900 мм
Максимално/минимално меѓуоскино растојание	3650 мм / 2200 мм	3650 мм / 2200 мм	3650 мм / 2200 мм	3650 мм / 2200 мм
Минимален дијаметар на тркалото	250mm	250mm	250mm	250mm
Максимална тежина по оска	3000 кг	3000 кг	3000 кг	3000 кг
Поравнување на механиката	Со ЦНЦ произведен калап за поравнување (+-0,02 мм)	Со ЦНЦ произведен калап за поравнување (+-0,02 мм)	Со ЦНЦ произведен калап за поравнување (+-0,02 мм)	Со ЦНЦ произведен калап за поравнување (+-0,02 мм)
Материјали	Само висококвалитетни сертифицирани материјали	Само висококвалитетни сертифицирани материјали	Само висококвалитетни сертифицирани материјали	Само висококвалитетни сертифицирани материјали
Тип на шасија	Антирезонантна конструкција, без остри рабови	Антирезонантна конструкција, без остри рабови	Антирезонантна конструкција, без остри рабови	Антирезонантна конструкција, без остри рабови
Завртки и заштита	Ултра квалитетни завртки, навртки и Норд-Лок подлошки	Ултра квалитетни завртки, навртки и Норд-Лок подлошки	Ултра квалитетни завртки, навртки и Норд-Лок подлошки	Ултра квалитетни завртки, навртки и Норд-Лок подлошки
Покривни плочи	Издржливи покривни плочи, против лизгање со дебелина од 5 мм	Издржливи покривни плочи, против лизгање со дебелина од 5 мм	Издржливи покривни плочи, против лизгање со дебелина од 5 мм	Издржливи покривни плочи, против лизгање со дебелина од 5 мм
Одржување	Долг век на траење, лесно одржување	Долг век на траење, лесно одржување	Долг век на траење, лесно одржување	Долг век на траење, лесно одржување
Максимална дозволена брзина*	250 км/ч	250 км/ч	250 км/ч and 300 км/ч moto	250 км/ч and 300 км/ч moto
Максимална дозволена површинска температура на калемите на електормагнетната кочница (ретардер)	100 степени Целзиусови	100 степени Целзиусови	100 степени Целзиусови	100 степени Целзиусови
Точност на моќноста на моторот**	1,5%	1,5%	1,5%	автомобил 1,5% / мотор 1%
Повторливост на моќноста на моторот	0,1%	0,1%	0,1%	0,1%
Максимум потрошена струја од 3п конекција	9A	18A	9A	9A
Максимална мерлива моќност***	2000КС	2000КС	автомобил 2000 КС / мотор 140 КС	автомобил 2000 КС / 340 КС мотор
Основен распоред	монтиран во јама / површински	монтиран во јама / површински	монтиран во јама / површински	монтиран во јама / површински

* Ве молиме имајте предвид дека многу производители ги специфицираат максималните брзини врз основа на приближно 20% надбрзина, наместо да ги откриваат вистинските ограничувања на брзината на лежиштето или квалитетот на балансирање, што би резултирало со многу пониски дозволени максимални брзини. Нашите лежишта SKF 60TF се најбрзата достапна опција за дијаметар на осовина од 60 мм, нудејќи ги највисоките перформанси на пазарот, а ролерот со целосно склопување (ролер, прирабница, макара) одржува нерамнотежа помеѓу 0,5г и 2г, во просек 1,2г – далеку под целта од 2,5г и се приближува до 1,0г за супериорна прецизност и перформанси. Кога споредувате спецификации преку интернет, важно е да бидете претпазливи, бидејќи таквите споредби честопати можат да бидат погрешни. За да се обезбеди точна споредба, секогаш проверувајте кои лежишта се користат и потврдете дали наведената максимална брзина се совпаѓа со спецификациите на лежиштето со пресметување на вртежите во минута на ролерот врз основа на неговиот дијаметар за да се осигурате дека производителот не тврди поголема брзина од дозволената. Нашата максимална дозволена брзина се одредува според безбедното работно ограничување на лежиштето, обезбедувајќи сигурност и долготрајност. Квалитетот на балансирањето овозможува брзини од најмалку 2 пати поголеми отколку што лежиштето може да издржи.

** Ве молиме имајте предвид дека многу производители наведуваат грешки во мерењето дури до 0,1%, но ова е неприфатливо поради ограничувањата на шасијските динамометри. Реномираните производители признаваат грешки до 2%. Нашите ролери се изработени со иста прецизност како коленестото вратило на моторот, постигнувајќи точност на дијаметарот од ±0,005 мм (5 микрони), што резултира со грешка во брзината од само 0,0125%. Дополнително, нашата напредна електроника обезбедува точност на брзината на ролерот во рамките на 0,003%. Сепак, факторите од реалниот свет, како што е деформацијата на гумите, честопати воведуваат грешки кои се поголеми од вродената точност на самата машина. Во пракса, по 1000 мерења, забележаната грешка е околу 1,5%, што е типично за исклучително прецизен систем. Бидете внимателни кога споредувате точност преку интернет, бидејќи многу продавачи може да презентираат погрешни бројки. За уште попрецизни резултати, динамометар на моторот во контролирана лабораториска поставеност би бил подобар бидејќи ги елиминира променливите, бидејќи моторот е директно поврзан со динамометарот, заобиколувајќи ги гумите и менувачите.

*** Со нашите ролери со висока тракција, можеме да измериме до 2000 КС дури и во инерцијален режим. За да измериме повеќе од 2000 КС, додавањето апсорбер (ретардер) го зголемува капацитетот за 500-625 КС по апсорбер (ретардер).

Controller specification

Controller specification
Напојување	100-240 VAC, 50-60Hz, 1.5A, IEC C14 штекер
Температура на околината	од −20°Ц до +50°Ц
Влажност на околината	0%-95% без кондензација
Основен компјутер	4-core Cortex A76 2.4GHz \| 8GB RAM LPDDR4 \| Меморија на податоци 256GB 100MB/s
Микроконтролер	32-bit RISC 64MHz
Димензии	25цм x 14цм x 4.5цм
Тежина	0.61кг
Влезови / Излези	Wi-Fi IEEE 802.11b/g/n/ac (2,4/5 GHz)
	Bluetooth 5.0 (Low Energy (BLE))
	Gigabit Ethernet
	2 x USB 2.0
	2 x USB 3.0 (еден зафатен од меморијата за податоци)
	2 x micro HDMI
	Сензор за околина / метеоролошка станица (температура, притисок, влажност) вклучен како посебен уред
	2 x CAN-BUS 2.0B
	Излези на моќност 24V, 12V, 5V(2A) со вкупен капацитет од 20W
	4 аналогни излези 0-10V
	4 PWM излези на ниска страна 3A 40V
	4 излези за PWM на висока страна 3A 28V
	4 дополнителни излези на ниска страна 3A 40V
	4 двотерминални релејни излези 250V 16A
	4 влезови Халов сензор до 10Mhz
	1 дополнителен влез за општа намена влезна фреквенција
	Влез за брзина на моторот за Hall, VR, индуктивни или капацитивни сензори до 15 kHz
	4 наменски влезни ќелии за оптоварување со интегриран засилувач
	12 аналогни влезови за општа намена 0-5V
	8 влезови за термопарови
	4 влезови за прекинувач

Клучни Карактеристики

Уред „сè-во-едно“. Не е потребен дополнителен компјутер, но уредот може да се управува од надворешен компјутер.
Достапни се сите типични компјутерски интерфејси како HDMI, USB, Ethernet, Wi-Fi и Bluetooth
Бесплатен софтвер вклучен во уредот. Доживотно бесплатни ажурирања. Без дополнителни платени или лиценцирани функции.
Собирање и прикажување на податоци во реално време
Конфигурабилен кориснички интерфејс: графикони, мерила, нумерички прикази може слободно да се додаваат, подредуваат и персонализираат на работната површина.
Неограничен број тестови може да се вчитаат, анализираат и испечатат во извештај истовремено
Моќни алатки за анализа на податоци: графикони, повеќеслојна табела, мапа на бои, табела со мапа xy
Извоз на резултати во CSV, Excel, JPG, PNG, BMP, GIF и PDF
Прилагодливи извештаи. Ориентацијата на страницата, големината на графиконот, видливите параметри, информациите за компанијата и логото можат да бидат персонализирани.
Испраќање извештаи по е-пошта до клиентите директно од софтверот
Независен избор на мерни единици за кој било канал со податоци: метрички и империјални. Автоматска конверзија на единици за CAN и сензорски влезови.
Повеќејазичен софтвер со поддршка за превод
Тестни режими:
- Инерцијален (без сопирање),
- Сопирање (вртежен момент)
- Брзина во стабилна состојба
- Постојано забрзување или забавување
- Тест на рампа
- Програмабилна секвенца на брзини
- Програмабилна секвенца на забрзување
- Симулација на пат со возни циклуси
- Симулација на трка од телеметриски дневник
- Поврзување со симулатор за трки
Воден напреден тест со упатства за операторот. Задржете ја почетната брзина, рампа за забрзување, задржете ја максималната брзина и забрзано полека надолу
База на податоци од тестовите со опција за пребарување и сортирање за да ги одржите вашите податоци организирани и достапни
База на податоци за фабрички возила со параметри на автомобили (3200+ модели) и мотоцикли (1700+ модели) со фабричка моќност, вртежен момент, менувач итн.
Високо конфигурабилна контрола на ретардерот
Корекции на моќност со вклучен сензор за амбиентални услови (метеоролошка станица): DIN 70020, EC 95-1, ISO 1585, JIS D1001, SAE J1349, SAE J607, EEC 80/1269, FOS 2-тактен мотор
OBD2 поддршка преку USB или Bluetooth адаптери. Програмабилно евидентирање на податоци
Снимање и следење на работата на IP камера
Детекција на детонација на моторот преку сензорот за детонирање
Вкупно 14 излези за контрола на периферните уреди
Моќно евидентирање на податоци со вкупно 27 влезови
2x CAN-bus интерфејс за проширување на системот со надворешни модули. Влезните и излезните пораки се целосно програмабилни
Евидентирање на податоци од ЕКЕ преку CAN-bus, достапни се 26 готови ЕКЕ претходно поставени поставки
Високопрецизни 16-битни аналогни влезови
Резолуција на влезовите со брзина: 32ns (0.000000032s)
Висока фреквенција на семплирање: 500Hz за аналогни влезови, 1000Hz за влезови за брзина
Брза контролна на ретардерот што работи на фреквенција од 1000 Hz
Контрола на струја во затворена јамка со CAN-bus дијагностика
Еднофазно или трофазно напојување
Автоматско мерење на загубите за пресметување на вртежниот момент и моќноста на моторот
Вртежите на моторот може да се пресметаат или да се зема информација од индуктивна клешта, OBD интерфејс или CAN-bus.
Систем на функции за пресметка на прилагодени канали и автоматизација на контрола на излезите.
Аналогните влезови се целосно програмабилни со интерполирана табела што овозможува поврзување на кој било аналоген сензор.
Термичките сензори од типот К можат да се поврзат директно.
Мониторинг на податочни канали со предупредувања и аларми.
Контрола на педалта за гас со програмабилни секвенци.
Моќно филтрирање / усреднување / измазнување на DSP сигналот. Целосно програмабилен за отстранување на несакан шум или вибрации.
Системот може да се контролира далечински преку CAN линија за да се овозможи интеграција со други системи

Типични интерфејси за компјутер

Контролерот е опремен со типични интерфејси, кои се наоѓаат кај компјутерите од типот PC, како што се USB, Ethernet, micro HDMI. Овие овозможуваат поврзување на стандардни влезно/излезни уреди како што се глушец, тастатура, печатач, дисплеј и интернет конекција. Достапни се и безжични интерфејси како што се Wi-Fi и Bluetooth.

Bluetooth овозможува безжично поврзување со OBD системот на возилото, за отчитување на параметрите на моторот, со користење на опционален интерфејс.

Сензор за околината

Во пакетот е вклучен сензор за околината во форма на посебен уред што се поврзува со главниот контролер. Се користи за мерење на температура, притисок и влажност, што може да се користи за пресметување на коригираната моќност на моторот според вообичаените стандарди.

CAN-Bus интерфејс

Контролерот е опремен со 2 независни CAN-Bus 2.0B интерфејси, со брзина на пренос до 1Mbps, компатибилен со ISO-11898-2 и ISO-11898-5.

Интерфејсите се опремени со софтверски контролиран терминирачки отпорник од 120 Ohm. CAN-Bus е насочен со еден изопачен пар жици и овозможува паралелно поврзување на повеќе уреди на една линија.

Примери за уреди што можат да се поврзат со контролерот преку CAN-Bus:
Дополнителни драјвери за актуатори, H-мостови за контрола на серво мотор
Дополнителни влезни екстендери – контролер на широкопојасен сензор за кислород
Автомобилски дисплеи како што е Ecumaster ADU
Контролни единици на моторот како што е Ecumaster EMU Black, кои можат да се користат за читање на параметрите за работа на моторот или за контрола на отворањето на гасот

Излези за напојување

3 излези за напојување: 24V, 12V, 5V (2A), способни за вкупна моќност од 20W, овозможуваат поврзување на надворешни модули со мала потрошувачка на енергија. Излезите за напојување може да се користат за напојување на надворешни релеи и нивна контрола со излези од ниска страна.

Аналогни излези

4 аналогни излези со опсег од 0-10V се наменети за контрола на помошни динамометриски уреди на кои им е потребен аналоген сигнал. Може да се користат за контрола на динамометриски апсорбер во апликации за ретрофитирање.
Излезна импеданса: 1kOhm
Резолуција: 12bit

Нискофреквентни и релејни излези

Контролерот е опремен со 8 нискофреквентни излези, способни за поврзување на терминалот со земјата (ниска страна) и 4 излези што се поврзуваат со напојувањето (висока страна).

Максимален вклучен напон на ниска страна: 40V
Максимален вклучен напон на висока страна: 28V
Максимална струја: 3A континуирано, 12A врв
Максимална енергија на вклучување при индуктивно оптоварување: 50mJ
Заштитено од краток спој и преоптоварување

4 од излезите на ниската и високата страна имаат хардверска функционалност за генерирање PWM и можат да генерираат PWM сигнал со фреквенција од 0,06Hz до 50kHz и резолуција од 20bit. PWM излезите се способни да контролираат:

електромагнетни апсорбер(со употреба на надворешно напојување за сопирачки BD1)
соленоидни вентили
серво мотори компатибилни со RC импулсен сигнал
модулација на моќност на уреди како што се вентилатори за ладење итн.

Излезите од ниската и високата страна можат да се спојат во полу или целосен мост за да се овозможи двонасочна контрола на DC моторите. Излезите од високата страна имаат функционалност за мерење на струја.

Преостанатите 4 излези на ниската страна и 4 релејни излези се контролирани со програмабилна логика и овозможуваат напојување на помошни уреди според работните услови или внесот на корисникот. Примери за случаи на употреба се:

автоматско вклучување на вентилаторот на претходно поставените вртежи на моторот

контрола на стартерот од тастатурата на динамометарот

Излезниот капацитет на релето е 250V 16A.

Фреквенциски влезови

Контролерот е опремен со 6 фреквентни влезови.

5 влезови поддржуваат Хал сензори, енкодери и кој било друг сензор што генерира фреквентен сигнал. 4 од нив се наменети за мерење на брзината на ротација на ролерот на динамометарот. Во режим „фаќање на импулси“, прифатливата влезна фреквенција е од 15mHz до 15kHz. Во режим „броење на импулси“, се прифаќа фреквенција до 10MHz.

Максимален напон на влезниот сигнал: 15V
Праг на напон на сигналот: 2,5V
Хистереза: 0,6 – 1,2V

Последниот влез овозможува читање на сигнал од Хал, VR, индуктивни или капацитивни сензори на стегач. Може да се користи за читање на брзината на моторот во случаи кога брзината не е во постојан однос со брзината на динамометарот или брзината на вратилото.

Влезен напон до 50VAC синусоид, 250V врв
Диференцијален влез
Праг на адаптивно активирање на сигналот

Мерна ќелија влез

Контролерот има 4 наменски, диференцијални високопрецизни влезови со вграден програмабилен засилувач за директно поврзување на мерни ќелии.

Опсег на засилување: 1-128
Опсег на диференцијален напон: 4V
Напон на влезовите за мерење: 0,5V – 4,5V
Дозволен напон на влезовите: 0V – 5V
Резолуција: 24bit
Фреквенција на евидентирање: 500Hz
Фреквенција на семплирање: 256kHz

Аналогни влезови

Уредот има 12 аналогни влезови со опсег од 0-5V. Влезовите може да се користат за поврзување на дополнителни сензори.

Максимален влезен напон: 30V
Резолуција: 14bit
Фреквенција на евидентирање: 500Hz
Фреквенција на семплирање: 25kHz
Аналогни влезови со висока прецизност

Уредот има 4 диференцијални пара или високопрецизни аналогни влезови. Овие влезови можат да се користат за директно поврзување со термопарови или за поврзување на кој било сензор што дава сигнал во опсег од 0-5V. Секој пар овозможува мерење на сигналот во диференцијален или едностран режим. Едностран режимот овозможува поврзување на вкупно 8 сензори.

Резолуција: 16bit
Фреквенција на евидентирање: 10Hz
Фреквенција на семплирање: 250kHz
Опсег на напон: 0-256mV до 0-5V

Влезови со прекинувач

Уредот има 4 влеза за поврзување со прекинувач. Прекинувачот може да се користи за активирање на софтверските функции или излезите на контролерот.

Барања

Барања
Големина на просторија	Минимални димензии од 5 метри (Ш) x 8 метри (Д) x 3 метри (В)
Подови	Преферирана е рамна површина – (DIN 15185)
Бетон	најмалку 15 см армирано. Пожелно – бетонска ознака 400“ (C 25/30)
Вентилација	Сигурен систем за внесување свеж воздух за да се обезбеди соодветен проток на воздух
Ладење	Вентилатор со голема моќност способен да генерира брзини на ветерот еквивалентни на максималната брзина за тестирање на возилото, обично во опсег од 140–170 км/ч
Издув	Наменски вентилатор за издувни гасови за ефикасно отстранување на топол воздух и издувни гасови
Задржување на возилото	Силни синџири (по можност 8 мм) или ремени, со безбедно прицврстени куки или точки за врзување интегрирани во подот за да се обезбеди безбедно задржување на возилото за време на тестирањето.
Задржување на возилото	Силни синџири (по можност 8 мм) или ремени, со безбедно прицврстени куки или точки за врзување интегрирани во подот за да се обезбеди безбедно задржување на возилото за време на тестирањето.
Барања според локалниот закон	Секогаш следете ги локалните закони во динмометарската просторија, бидејќи правилата се разликуваат во зависност од земјата.
Енергетски потреби	3/N/PE 400 V 50 Hz
LAN or WIFI конекција	Да за ажурирања